অনলাইন ডেস্ক
প্রক্রিয়াজাত হিমায়িত চিংড়ি ও মাছ রপ্তানি বাণিজ্যে রপ্তানি বিলের বিপরীতে প্রত্যাবাসিত ডলারের বর্তমান মূল্য ১১৮ দশমিক ৯০ টাকা। কিন্তু এতে ব্যবসায়ীরা ন্যায্যমূল্য থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন। এমন পরিস্থিতিতে ব্যবসা টিকিয়ে রাখা কঠিন হয়ে দাঁড়িয়েছে। অপরদিকে বাজারে ব্যাংকগুলোতে ডলারের রেকর্ড দর দাঁড়িয়েছে ১২৯ টাকা। তাই সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় প্রক্রিয়াজাত হিমায়িত চিংড়ি ও মাছ রপ্তানির প্রত্যাবাসিত প্রতি ডলারের দাম বৃদ্ধি করে ১২৫ দশমিক ৫০ টাকা নির্ধারণের দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ ফ্রোজেন ফুডস এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএফএফইএ)। গত মঙ্গলবার সংগঠনটি অর্থ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা বরাবর লিখিত আবেদনে এই দাম বৃদ্ধির দাবি জানিয়েছে।
আবেদনে দাবি করা হয়েছে, এখন ব্যাংকগুলো রপ্তানিকারকদের রপ্তানি বিলের বিপরীতে প্রত্যাবাসিত ডলারের মূল্য দীর্ঘদিন ধরে ১১৮ দশমিক ৯০ টাকা হারে প্রদান করে আসছে। যদিও বাজারে প্রতি ডলার ১২৯ টাকায় লেনদেন হচ্ছে এবং ব্যাংকগুলোও রপ্তানিকারকদের নিকট হতে ১১৮ দশমিক ৯০ টাকা মূল্যে ক্রয় করে আমদানি বিলের বিপরীতে ১২৭ টাকা মূল্যে বিক্রয় করছে। এদিকে ব্যাংকগুলো লাভবান হলেও রপ্তানিকারকেরা আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন।
প্রক্রিয়াজাত হিমায়িত চিংড়ি ও মাছ রপ্তানি বাণিজ্যে রপ্তানি বিলের বিপরীতে প্রত্যাবাসিত ডলারের বর্তমান মূল্য ১১৮ দশমিক ৯০ টাকা। কিন্তু এতে ব্যবসায়ীরা ন্যায্যমূল্য থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন। এমন পরিস্থিতিতে ব্যবসা টিকিয়ে রাখা কঠিন হয়ে দাঁড়িয়েছে। অপরদিকে বাজারে ব্যাংকগুলোতে ডলারের রেকর্ড দর দাঁড়িয়েছে ১২৯ টাকা। তাই সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় প্রক্রিয়াজাত হিমায়িত চিংড়ি ও মাছ রপ্তানির প্রত্যাবাসিত প্রতি ডলারের দাম বৃদ্ধি করে ১২৫ দশমিক ৫০ টাকা নির্ধারণের দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ ফ্রোজেন ফুডস এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএফএফইএ)। গত মঙ্গলবার সংগঠনটি অর্থ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা বরাবর লিখিত আবেদনে এই দাম বৃদ্ধির দাবি জানিয়েছে।
আবেদনে দাবি করা হয়েছে, এখন ব্যাংকগুলো রপ্তানিকারকদের রপ্তানি বিলের বিপরীতে প্রত্যাবাসিত ডলারের মূল্য দীর্ঘদিন ধরে ১১৮ দশমিক ৯০ টাকা হারে প্রদান করে আসছে। যদিও বাজারে প্রতি ডলার ১২৯ টাকায় লেনদেন হচ্ছে এবং ব্যাংকগুলোও রপ্তানিকারকদের নিকট হতে ১১৮ দশমিক ৯০ টাকা মূল্যে ক্রয় করে আমদানি বিলের বিপরীতে ১২৭ টাকা মূল্যে বিক্রয় করছে। এদিকে ব্যাংকগুলো লাভবান হলেও রপ্তানিকারকেরা আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন।
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়া ও বে টার্মিনাল পরিচালনার জন্য বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া আগামী ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে চায় চায় সরকার। এর মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা চার গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগেদেশের বড় রপ্তানিমুখী ব্যাগ ও লাগেজ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ছিল মোংলার ইপিজেডে থাকা ভারতীয় মালিকানাধীন ভিআইপি ইন্ডাস্ট্রিজ বাংলাদেশ প্রাইভেট লিমিটেড। ২০১৪ সাল থেকে এখানে তাদের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু হয়েছিল এবং সবকিছুই স্বাভাবিকভাবে চলছিল। কিন্তু ২০২৩ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিআইপির মোংলা কারখানায় অগ্নিকাণ্ড
৯ ঘণ্টা আগেকাস্টমসের নতুন শুল্কনীতির কারণে খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে মাছ আমদানি বন্ধ রেখেছেন আমদানিকারকেরা। এতে ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পাশাপাশি দুই দিনে সরকারের রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে প্রায় ৩ কোটি টাকা। ভারত থেকে যেসব খাদ্যদ্রব্য আমদানি করা হয়, তার মধ্যে বড় একটি অংশ হচ্ছে হিমায়িত মিঠাপানির ও সামুদ্রিক মাছ।
৯ ঘণ্টা আগেচাকরি পুনর্বহালের দাবিতে আন্দোলনরত আল-আরাফাহ্ ইসলামী ব্যাংকের চাকরিচ্যুত কর্মকর্তাদের ওপর হামলার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল রোববার সকালে জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে ভুক্তভোগীরা এ অভিযোগ এনে ঘটনার বিচার ও ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদ বাতিলের দাবি জানান। তাঁরা চেয়ারম্যান খাজা শাহরিয়ারের নিকটাত্মীয়
১০ ঘণ্টা আগে