নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আইনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল ব্যবসায়ীদের প্রণোদনা দেওয়া এবং অসৎ ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে (এনবিআর) নির্দেশনা দিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী।
আজ শুক্রবার রাজধানীর আগারগাঁওয়ে রাজস্ব ভবনে আন্তর্জাতিক কাস্টমস দিবস উপলক্ষে আয়োজিত এক সেমিনারে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এ কথা বলেন।
অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘বাড়তি রাজস্ব আদায়ে আইনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল ব্যবসায়ীদের প্রণোদনা দিতে হবে। এ ছাড়া অসৎ ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। বিশেষ করে বাণিজ্যের আড়ালে অর্থ পাচার রোধ করা কাস্টমসের অন্যতম দায়িত্ব।’
আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের ব্যয় ও সময় কমিয়ে আনতে কাস্টমসের পূর্ণাঙ্গ অটোমেশনের দিকে জোর দিতে হবে বলে পরামর্শ দিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী।
অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘অর্থনীতির বিভিন্ন সূচকে বাংলাদেশের অগ্রগতি হলেও, আমাদের কর-জিডিপি অনুপাত সন্তোষজনক পর্যায়ে উন্নীত করতে পারিনি। জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের প্রচেষ্টায় এটা সন্তোষজনক পর্যায়ে উন্নীত হবে।’
অনুষ্ঠানে ওয়ার্ল্ড কাস্টমস অর্গানাইজেশনের (ডব্লিউসিও) ‘সার্টিফিকেট অব মেরিট’ সম্মাননা দেওয়া হয় এনবিআর ও এর অধিভুক্ত দপ্তরের ১৭ কর্মকর্তা-কর্মচারী ও তিন প্রতিষ্ঠানকে।
এনবিআরের চেয়ারম্যান আবু হেনা মো. রহমাতুল মুনিমের সভাপতিত্বে সেমিনারে এনবিআর সদস্য মাসুদ সাদিক মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন।
অনুষ্ঠানে ইনসেপ্টা ফার্মাসিউটিক্যালসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আব্দুল মুক্তাদির এনবিআরকে কার্যকর অটোমেশন করার আহ্বান জানান। তিনি বলেন, ‘সাত বছর আগে আমার প্রতিষ্ঠানকে অথরাইজড ইকোনমিক অপারেটর (এইও) হিসেবে স্বীকৃতি দিলেও বাস্তবে তা কার্যকর হয়নি।’ এ ছাড়া বন্দরে কাস্টমস কর্তৃক বিভিন্ন অসংগতি তুলে ধরেন তিনি।
অনুষ্ঠানে বক্তব্য দেন অর্থসচিব ড. খায়েরুজ্জামান মজুমদার, কৃষি মন্ত্রণালয়ের সচিব ওয়াহিদা আকতার ও এনবিআর সদস্য জাকিয়া সুলতানা প্রমুখ।
আইনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল ব্যবসায়ীদের প্রণোদনা দেওয়া এবং অসৎ ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে (এনবিআর) নির্দেশনা দিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী।
আজ শুক্রবার রাজধানীর আগারগাঁওয়ে রাজস্ব ভবনে আন্তর্জাতিক কাস্টমস দিবস উপলক্ষে আয়োজিত এক সেমিনারে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এ কথা বলেন।
অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘বাড়তি রাজস্ব আদায়ে আইনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল ব্যবসায়ীদের প্রণোদনা দিতে হবে। এ ছাড়া অসৎ ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। বিশেষ করে বাণিজ্যের আড়ালে অর্থ পাচার রোধ করা কাস্টমসের অন্যতম দায়িত্ব।’
আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের ব্যয় ও সময় কমিয়ে আনতে কাস্টমসের পূর্ণাঙ্গ অটোমেশনের দিকে জোর দিতে হবে বলে পরামর্শ দিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী।
অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘অর্থনীতির বিভিন্ন সূচকে বাংলাদেশের অগ্রগতি হলেও, আমাদের কর-জিডিপি অনুপাত সন্তোষজনক পর্যায়ে উন্নীত করতে পারিনি। জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের প্রচেষ্টায় এটা সন্তোষজনক পর্যায়ে উন্নীত হবে।’
অনুষ্ঠানে ওয়ার্ল্ড কাস্টমস অর্গানাইজেশনের (ডব্লিউসিও) ‘সার্টিফিকেট অব মেরিট’ সম্মাননা দেওয়া হয় এনবিআর ও এর অধিভুক্ত দপ্তরের ১৭ কর্মকর্তা-কর্মচারী ও তিন প্রতিষ্ঠানকে।
এনবিআরের চেয়ারম্যান আবু হেনা মো. রহমাতুল মুনিমের সভাপতিত্বে সেমিনারে এনবিআর সদস্য মাসুদ সাদিক মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন।
অনুষ্ঠানে ইনসেপ্টা ফার্মাসিউটিক্যালসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আব্দুল মুক্তাদির এনবিআরকে কার্যকর অটোমেশন করার আহ্বান জানান। তিনি বলেন, ‘সাত বছর আগে আমার প্রতিষ্ঠানকে অথরাইজড ইকোনমিক অপারেটর (এইও) হিসেবে স্বীকৃতি দিলেও বাস্তবে তা কার্যকর হয়নি।’ এ ছাড়া বন্দরে কাস্টমস কর্তৃক বিভিন্ন অসংগতি তুলে ধরেন তিনি।
অনুষ্ঠানে বক্তব্য দেন অর্থসচিব ড. খায়েরুজ্জামান মজুমদার, কৃষি মন্ত্রণালয়ের সচিব ওয়াহিদা আকতার ও এনবিআর সদস্য জাকিয়া সুলতানা প্রমুখ।
রাজধানীর মোহাম্মদপুরে রামচন্দ্রপুর খালে দুই দিনের পরিচ্ছন্নতা কার্যক্রম পরিচালিত হয়েছে। গত ২০ ও ২১ জুন তারিখে পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি), ফুটস্টেপস বাংলাদেশের সঙ্গে যৌথভাবে এই কার্যক্রমে অংশ নেয় আইডিএলসি ফাইন্যান্স।
১ ঘণ্টা আগেঅন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত উপদেষ্টা পরিষদের বৈঠকে ৭ লাখ ৯০ হাজার কোটি টাকার বাজেট অনুমোদিত হয়েছে। আজ রোববার এ বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়।
২ ঘণ্টা আগেদেশীয় মৌসুমি ফলের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর ফলের বাজারে নেমেছে স্বস্তির ছোঁয়া। আম, কাঁঠাল, লিচু, লটকন, পেয়ারা, আনারস, ড্রাগনের মতো ফলের প্রাচুর্যে শুধু দেশীয় ফল নয়; দাম কমেছে আমদানিকৃত আপেল, মাল্টা, আঙুরেরও।
১১ ঘণ্টা আগেবেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
১৫ ঘণ্টা আগে