বৃহস্পতিবার, ০১ মে ২০২৫
চৌহালী (সিরাজগঞ্জ) প্রতিনিধি
সিরাজগঞ্জের চৌহালী উপজেলার বিনানই পূর্বপাড়া মরা নদীতে ৫২ মিটার একটি সেতুর ঢালাই কাজে নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের অভিযোগ উঠেছে। গত মঙ্গলবার বিকেলে উপজেলা প্রকৌশলী (এলজিইডি) শাখাওয়াত হোসেনের উপস্থিতিতে নিম্নমানের ওই নির্মাণসামগ্রী ব্যবহার করে কাজ করা হয়। স্থানীয় ব্যক্তিরা জানান, সেখানে ঢালাই কাজের জন্য ব্যবহার হয়েছে মাটি মিশ্রিত নিম্নমানের পাথর ও লাল বালুর পরিবর্তে স্থানীয় সাধারণ সাদা বালু।
সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলী জানান, গত বুধবারে ওই ঢালাইর কাজে পাথর চেলে দেওয়া কথা ছিল। তবে নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক স্থানীয় এক ব্যক্তি বলেন, ওই দিন পার হয়ে গেলেও এ কাজ গতকাল বৃহস্পতিবার পর্যন্ত হয়নি।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, ২০১৭ সালে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) অধীনে আরসিসি গার্ডার সেতুটির নির্মাণকাজের উদ্বোধন করেন তৎকালীন সাংসদ আব্দুল মজিদ মণ্ডল। সেতুটির বরাদ্দ দেওয়া হয় ২ কোটি ২৩ লাখ টাকা। সেতুটির দ্রুত নির্মাণকাজ শেষ করার কথা থাকলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মেসার্স জনতা এন্টারপ্রাইজ তা পাঁচ বছরে নিয়ে এসেছে। সেতুটির দ্রুত নির্মাণকাজ শেষ করার দাবিতে স্থানীয় বাসিন্দারা মানববন্ধন করেছিলেন বলে জানা গেছে।
স্থানীয় বাসিন্দা ইমন ইসলাম মজিদ বলেন, এই নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী দিয়ে ওই দিন (মঙ্গলবার) সকালে ৫০ শতাংশ ঢালাই কাজ শেষ হয়েছে।
ইমন ইসলাম মজিদ আরও বলেন, সেতু নির্মাণে যেমন ঠিকাদারের গাফিলতি রয়েছে, সেই সঙ্গে সংশ্লিষ্টদের তদারকিরও চরম অভাব আছে। এ কারণে দীর্ঘ কয়েক বছর সময় চলে গেলেও সেতুটির নির্মাণকাজ এখনো শেষ হয়নি। এ ছাড়া অপরিকল্পিতভাবে সেতুটির স্ট্রাকচার নির্মাণ করায় বর্ষায় নৌকা চলাচলে মারাত্মক বাধার সৃষ্টি হবে।
ঠিকাদার জহুরুল ইসলাম বলেন, এখানে নিম্নমানের কোনো কিছু নেই। কাজ দেরিতে হওয়ার ব্যাপারে জানতে চাইলে তিনি বলেন, দুবার নকশার পরিবর্তন হওয়ার কারণে কিছুটা সময় লেগেছে।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) প্রকৌশলী মো. শাখাওয়াত হোসেনের কাছে নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রীর ব্যাপারে জানতে চাইলে গত মঙ্গলবার তিনি বলেন, ‘এগুলো পাথরের ডাস্ট, পর দিন বুধবার থেকে পাথর চেলে দেওয়া হবে।’ আর বালুর ব্যাপারে বলেন, ‘এগুলোকে স্থানীয় বালু বললে আমি মেনে নেব না, তবে এই বালুতে এফএম (মোটা) কম আছে।’
সিরাজগঞ্জ নির্বাহী প্রকৌশলী মো. মিজানুর রহমানের সঙ্গে মোবাইল ফোনে বারবার যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও তিনি ফোন রিসিভ করেননি।
সিরাজগঞ্জের চৌহালী উপজেলার বিনানই পূর্বপাড়া মরা নদীতে ৫২ মিটার একটি সেতুর ঢালাই কাজে নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের অভিযোগ উঠেছে। গত মঙ্গলবার বিকেলে উপজেলা প্রকৌশলী (এলজিইডি) শাখাওয়াত হোসেনের উপস্থিতিতে নিম্নমানের ওই নির্মাণসামগ্রী ব্যবহার করে কাজ করা হয়। স্থানীয় ব্যক্তিরা জানান, সেখানে ঢালাই কাজের জন্য ব্যবহার হয়েছে মাটি মিশ্রিত নিম্নমানের পাথর ও লাল বালুর পরিবর্তে স্থানীয় সাধারণ সাদা বালু।
সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলী জানান, গত বুধবারে ওই ঢালাইর কাজে পাথর চেলে দেওয়া কথা ছিল। তবে নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক স্থানীয় এক ব্যক্তি বলেন, ওই দিন পার হয়ে গেলেও এ কাজ গতকাল বৃহস্পতিবার পর্যন্ত হয়নি।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, ২০১৭ সালে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) অধীনে আরসিসি গার্ডার সেতুটির নির্মাণকাজের উদ্বোধন করেন তৎকালীন সাংসদ আব্দুল মজিদ মণ্ডল। সেতুটির বরাদ্দ দেওয়া হয় ২ কোটি ২৩ লাখ টাকা। সেতুটির দ্রুত নির্মাণকাজ শেষ করার কথা থাকলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মেসার্স জনতা এন্টারপ্রাইজ তা পাঁচ বছরে নিয়ে এসেছে। সেতুটির দ্রুত নির্মাণকাজ শেষ করার দাবিতে স্থানীয় বাসিন্দারা মানববন্ধন করেছিলেন বলে জানা গেছে।
স্থানীয় বাসিন্দা ইমন ইসলাম মজিদ বলেন, এই নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী দিয়ে ওই দিন (মঙ্গলবার) সকালে ৫০ শতাংশ ঢালাই কাজ শেষ হয়েছে।
ইমন ইসলাম মজিদ আরও বলেন, সেতু নির্মাণে যেমন ঠিকাদারের গাফিলতি রয়েছে, সেই সঙ্গে সংশ্লিষ্টদের তদারকিরও চরম অভাব আছে। এ কারণে দীর্ঘ কয়েক বছর সময় চলে গেলেও সেতুটির নির্মাণকাজ এখনো শেষ হয়নি। এ ছাড়া অপরিকল্পিতভাবে সেতুটির স্ট্রাকচার নির্মাণ করায় বর্ষায় নৌকা চলাচলে মারাত্মক বাধার সৃষ্টি হবে।
ঠিকাদার জহুরুল ইসলাম বলেন, এখানে নিম্নমানের কোনো কিছু নেই। কাজ দেরিতে হওয়ার ব্যাপারে জানতে চাইলে তিনি বলেন, দুবার নকশার পরিবর্তন হওয়ার কারণে কিছুটা সময় লেগেছে।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) প্রকৌশলী মো. শাখাওয়াত হোসেনের কাছে নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রীর ব্যাপারে জানতে চাইলে গত মঙ্গলবার তিনি বলেন, ‘এগুলো পাথরের ডাস্ট, পর দিন বুধবার থেকে পাথর চেলে দেওয়া হবে।’ আর বালুর ব্যাপারে বলেন, ‘এগুলোকে স্থানীয় বালু বললে আমি মেনে নেব না, তবে এই বালুতে এফএম (মোটা) কম আছে।’
সিরাজগঞ্জ নির্বাহী প্রকৌশলী মো. মিজানুর রহমানের সঙ্গে মোবাইল ফোনে বারবার যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও তিনি ফোন রিসিভ করেননি।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪
