ঝিনাইদহ প্রতিনিধি
ঝিনাইদহের চাকলাপাড়া এলাকায় নবগঙ্গা নদীর ওপর নির্মিত সেতুতে এক বছর ধরে বাঁশের রেলিং থাকলেও তা মেরামতের উদ্যোগ নেয়নি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। দীর্ঘদিন ধরে এমন নাজুক অবস্থায় ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন। শঙ্কা নিয়ে সেতু পার হচ্ছে স্থানীয়রা।
জানা যায়, খুলনা-রাজশাহী বিভাগের যোগাযোগের একমাত্র পথ এটি। এ সড়কের ঝিনাইদহের চাকলাপাড়া এলাকায় নবগঙ্গা নদীর ওপর নির্মিত ওই সেতুটির এক অংশের রেলিং ভেঙে যাওয়ায় বাঁশ দেওয়া হয়েছে। এদিকে, ঝিনাইদহ বাইপাস এলাকার ভুটিয়ারগাতী সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় এলাকায় একই নদীর ওপরে অপর একটি সেতুর রেলিংও দীর্ঘদিন ধরে ভেঙে পড়ে আছে।
এমন সেতুর ওপর দিয়ে দূরপাল্লা ও স্থানীয় রুটের সব ধরনের যানবাহন চলাচল করলেও তা মেরামতে নেই সড়ক বিভাগের কোনো উদ্যোগ।
চাকলাপাড়া এলাকার আমিনুল হক বলেন, ‘দীর্ঘদিন ধরে সেতুটির রেলিং ভেঙে পড়ে আছে। এ সেতুর ওপর দিয়ে প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ ও যানবাহন চলাচল করে। কিন্তু দীর্ঘ সময়েও মেরামত করা হয়নি।’ তিনি জানান, এক বছর আগে চাকলাপাড়া এলাকার এ সেতুতে মোটরসাইকেল ও চাল বোঝাই ট্রাকের সংঘর্ষ হয়। ওই সময় ট্রাকটি সেতুর রেলিং ভেঙে নদীতে পড়ে যায়। কিছুদিন পর ভাঙা অংশে বাঁশ বেঁধে দেওয়া হয়।
ভুটিয়ারগাতী এলাকার সলিম উদ্দিন লস্কার বলেন, ‘এলাকার সেতুটির ফুটপাত ও এক সাইডের রেলিং দীর্ঘদিন ধরে ভেঙে পড়ে আছে। এতে সাধারণ মানুষ ও যানবাহন এক প্রকার ঝুঁকি নিয়ে সেতু পারাপার হচ্ছে।’
সলিম উদ্দিন বলেন, ‘সেতুতে রাতে কোনো আলোর ব্যবস্থা নেই। এক বছর আগে একটি ট্রাক সেতুটির রেলিংয়ে ধাক্কা দিয়ে ঝুলে থাকে। সেই সময় থেকে এটি এমন অবস্থায় পড়ে আছে। এখন ছোটখাটো যানবাহন গেলেও প্রচণ্ড কাপে। এ ছাড়া এই সেতুর ওপর দিয়ে খুলনা বিভাগের সঙ্গে রাজশাহী বিভাগের সব প্রকার যানবাহন চলাচল করে, এমনি রাজধানীতে যেতেও সেতুটি ব্যবহার করা হয়।’
গড়াই পরিবহনের চালক উজ্জ্বল বিশ্বাস বলেন, ‘বাকযুক্ত সেতুটি পাড় হতে বেশ বেগ পেতে হয়। এখানে সেতুর সাইড ভাঙা। কোনো কারণে একটু ভুল হলেই সেতুর সাইডে গাড়ি পড়লে নিশ্চিত বড় ক্ষতি হবে।’
বেনাপোল বন্দর থেকে মালামাল নিয়ে রাজশাহী যাচ্ছেন ট্রাকচালক আকাউল হক। তিনি বলেন, ‘নিয়মিতই বন্দর থেকে মালামাল নিয়ে রাজশাহীসহ অন্যান্য স্থানে যেতে হয়। যখন এ সেতুর ওপরে ট্রাক ওঠে, তখন কাঁপতে থাকে। মনে হয়, কখন যেন ভেঙে পড়ে।’
ঝিনাইদহ সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী আনোয়ার পারভেজ বলেন, ‘ঝিনাইদহের বেশ কিছু সেতুর রেলিং মেরামতের তালিকা করেছি। এ তালিকার মধ্যে ওই দুটি সেতু আছে কি না তা নির্দিষ্ট করে বলতে পারছি না। দ্রুতই সেতু দুটির রেলিং ঠিক করা হবে।’
ঝিনাইদহের চাকলাপাড়া এলাকায় নবগঙ্গা নদীর ওপর নির্মিত সেতুতে এক বছর ধরে বাঁশের রেলিং থাকলেও তা মেরামতের উদ্যোগ নেয়নি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। দীর্ঘদিন ধরে এমন নাজুক অবস্থায় ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন। শঙ্কা নিয়ে সেতু পার হচ্ছে স্থানীয়রা।
জানা যায়, খুলনা-রাজশাহী বিভাগের যোগাযোগের একমাত্র পথ এটি। এ সড়কের ঝিনাইদহের চাকলাপাড়া এলাকায় নবগঙ্গা নদীর ওপর নির্মিত ওই সেতুটির এক অংশের রেলিং ভেঙে যাওয়ায় বাঁশ দেওয়া হয়েছে। এদিকে, ঝিনাইদহ বাইপাস এলাকার ভুটিয়ারগাতী সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় এলাকায় একই নদীর ওপরে অপর একটি সেতুর রেলিংও দীর্ঘদিন ধরে ভেঙে পড়ে আছে।
এমন সেতুর ওপর দিয়ে দূরপাল্লা ও স্থানীয় রুটের সব ধরনের যানবাহন চলাচল করলেও তা মেরামতে নেই সড়ক বিভাগের কোনো উদ্যোগ।
চাকলাপাড়া এলাকার আমিনুল হক বলেন, ‘দীর্ঘদিন ধরে সেতুটির রেলিং ভেঙে পড়ে আছে। এ সেতুর ওপর দিয়ে প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ ও যানবাহন চলাচল করে। কিন্তু দীর্ঘ সময়েও মেরামত করা হয়নি।’ তিনি জানান, এক বছর আগে চাকলাপাড়া এলাকার এ সেতুতে মোটরসাইকেল ও চাল বোঝাই ট্রাকের সংঘর্ষ হয়। ওই সময় ট্রাকটি সেতুর রেলিং ভেঙে নদীতে পড়ে যায়। কিছুদিন পর ভাঙা অংশে বাঁশ বেঁধে দেওয়া হয়।
ভুটিয়ারগাতী এলাকার সলিম উদ্দিন লস্কার বলেন, ‘এলাকার সেতুটির ফুটপাত ও এক সাইডের রেলিং দীর্ঘদিন ধরে ভেঙে পড়ে আছে। এতে সাধারণ মানুষ ও যানবাহন এক প্রকার ঝুঁকি নিয়ে সেতু পারাপার হচ্ছে।’
সলিম উদ্দিন বলেন, ‘সেতুতে রাতে কোনো আলোর ব্যবস্থা নেই। এক বছর আগে একটি ট্রাক সেতুটির রেলিংয়ে ধাক্কা দিয়ে ঝুলে থাকে। সেই সময় থেকে এটি এমন অবস্থায় পড়ে আছে। এখন ছোটখাটো যানবাহন গেলেও প্রচণ্ড কাপে। এ ছাড়া এই সেতুর ওপর দিয়ে খুলনা বিভাগের সঙ্গে রাজশাহী বিভাগের সব প্রকার যানবাহন চলাচল করে, এমনি রাজধানীতে যেতেও সেতুটি ব্যবহার করা হয়।’
গড়াই পরিবহনের চালক উজ্জ্বল বিশ্বাস বলেন, ‘বাকযুক্ত সেতুটি পাড় হতে বেশ বেগ পেতে হয়। এখানে সেতুর সাইড ভাঙা। কোনো কারণে একটু ভুল হলেই সেতুর সাইডে গাড়ি পড়লে নিশ্চিত বড় ক্ষতি হবে।’
বেনাপোল বন্দর থেকে মালামাল নিয়ে রাজশাহী যাচ্ছেন ট্রাকচালক আকাউল হক। তিনি বলেন, ‘নিয়মিতই বন্দর থেকে মালামাল নিয়ে রাজশাহীসহ অন্যান্য স্থানে যেতে হয়। যখন এ সেতুর ওপরে ট্রাক ওঠে, তখন কাঁপতে থাকে। মনে হয়, কখন যেন ভেঙে পড়ে।’
ঝিনাইদহ সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী আনোয়ার পারভেজ বলেন, ‘ঝিনাইদহের বেশ কিছু সেতুর রেলিং মেরামতের তালিকা করেছি। এ তালিকার মধ্যে ওই দুটি সেতু আছে কি না তা নির্দিষ্ট করে বলতে পারছি না। দ্রুতই সেতু দুটির রেলিং ঠিক করা হবে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪