নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রাজস্ব আয় কম থাকায় প্রতিবছরের বাজেটে বড় অঙ্কের ঘাটতি থাকে। দেশি-বিদেশি উৎস থেকে ঋণ করেই তা মেটাতে হয়। ফলে প্রতিবছর ঋণের সুদ ও আসল পরিশোধের চাপ বাড়ছে। প্রস্তাবিত ৭ লাখ ৬১ হাজার ৭৮৫ কোটি টাকার বাজেটেও ঋণ করতে হবে আড়াই লাখ কোটি টাকার বেশি। এতে ঋণের সুদ ও আসল পরিশোধে লাগবে প্রায় ১ লাখ ১৯ হাজার ১০০ কোটি টাকা। অর্থাৎ বাজেটের প্রায় ১৬ শতাংশ অর্থই যাবে ধারদেনা শোধ করতে।
গতকাল বৃহস্পতিবার ২০২৩-২৪ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেট সংসদে উপস্থাপন করেছেন অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল।
আগামী বছরের বাজেটে সরকার বিদেশি ঋণ নেবে ৯৪ হাজার কোটি টাকা। ব্যাংক ও সঞ্চয়পত্রসহ দেশি উৎস থেকে ঋণ নেবে ১ লাখ ৫৫ হাজার কোটি টাকা।
অর্থমন্ত্রী বাজেটে দেশি উৎসের ঋণের সুদ পরিশোধের জন্য ৮২ হাজার কোটি টাকা রাখার প্রস্তাব করছেন। বিদেশে ঋণের সুদ পরিশোধ করতে রাখা হচ্ছে ১২ হাজার ৪০০ কোটি টাকা। এর বাইরে বিদেশি ঋণের আসল পরিশোধ করতে হবে ২৪ হাজার ৭০০ কোটি টাকা।
চলতি বছর বিদেশি ঋণ পরিশোধ করতে হবে ১৮ হাজার ১৫০ কোটি টাকা। সে হিসেবে আগামী বছর সাড়ে ৬ হাজার কোটি টাকা বেশি শোধ দিতে হবে।
এর আগের বছর (২০২১-২২) ১৩ হাজার কোটি টাকা বিদেশি ঋণ পরিশোধ করতে হয়। এদিকে চলতি অর্থবছরে সরকারকে ৯০ হাজর কোটি টাকা সুদ পরিশোধ করতে হবে। গত জুনে মূল বাজেটে এ খাতে ৮০ হাজার কোটি টাকা রাখা হয়। তবে অর্থসংকটে সরকারে ধার দেনা বাড়াতে হয়। ফলে সংশোধিত বাজেটে তা ১০ হাজার কোটি টাকা বাড়ানো হয়।
এর আগে ২০২১-২২ অর্থ বছরে সুদ পরিশোধে ব্যয় হয় ৭৭ হাজার ৭৯৩ কোটি টাকা।
রাজস্ব আয় কম থাকায় প্রতিবছরের বাজেটে বড় অঙ্কের ঘাটতি থাকে। দেশি-বিদেশি উৎস থেকে ঋণ করেই তা মেটাতে হয়। ফলে প্রতিবছর ঋণের সুদ ও আসল পরিশোধের চাপ বাড়ছে। প্রস্তাবিত ৭ লাখ ৬১ হাজার ৭৮৫ কোটি টাকার বাজেটেও ঋণ করতে হবে আড়াই লাখ কোটি টাকার বেশি। এতে ঋণের সুদ ও আসল পরিশোধে লাগবে প্রায় ১ লাখ ১৯ হাজার ১০০ কোটি টাকা। অর্থাৎ বাজেটের প্রায় ১৬ শতাংশ অর্থই যাবে ধারদেনা শোধ করতে।
গতকাল বৃহস্পতিবার ২০২৩-২৪ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেট সংসদে উপস্থাপন করেছেন অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল।
আগামী বছরের বাজেটে সরকার বিদেশি ঋণ নেবে ৯৪ হাজার কোটি টাকা। ব্যাংক ও সঞ্চয়পত্রসহ দেশি উৎস থেকে ঋণ নেবে ১ লাখ ৫৫ হাজার কোটি টাকা।
অর্থমন্ত্রী বাজেটে দেশি উৎসের ঋণের সুদ পরিশোধের জন্য ৮২ হাজার কোটি টাকা রাখার প্রস্তাব করছেন। বিদেশে ঋণের সুদ পরিশোধ করতে রাখা হচ্ছে ১২ হাজার ৪০০ কোটি টাকা। এর বাইরে বিদেশি ঋণের আসল পরিশোধ করতে হবে ২৪ হাজার ৭০০ কোটি টাকা।
চলতি বছর বিদেশি ঋণ পরিশোধ করতে হবে ১৮ হাজার ১৫০ কোটি টাকা। সে হিসেবে আগামী বছর সাড়ে ৬ হাজার কোটি টাকা বেশি শোধ দিতে হবে।
এর আগের বছর (২০২১-২২) ১৩ হাজার কোটি টাকা বিদেশি ঋণ পরিশোধ করতে হয়। এদিকে চলতি অর্থবছরে সরকারকে ৯০ হাজর কোটি টাকা সুদ পরিশোধ করতে হবে। গত জুনে মূল বাজেটে এ খাতে ৮০ হাজার কোটি টাকা রাখা হয়। তবে অর্থসংকটে সরকারে ধার দেনা বাড়াতে হয়। ফলে সংশোধিত বাজেটে তা ১০ হাজার কোটি টাকা বাড়ানো হয়।
এর আগে ২০২১-২২ অর্থ বছরে সুদ পরিশোধে ব্যয় হয় ৭৭ হাজার ৭৯৩ কোটি টাকা।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪