আয়নাল হোসেন, ঢাকা
রান ঢাকার বাদামতলী-বাবুবাজারের চালের ব্যবসার সঙ্গে অনেক ঐতিহ্য জড়িত রয়েছে। কিন্তু সেই ব্যবসা এখন বিলুপ্তির পথে। মূলত জমির দাম বেড়ে যাওয়া, করপোরেট প্রতিষ্ঠানের আগ্রাসন, অটো রাইস মিল, বিভিন্ন স্থানে বিকল্প বাজার গড়ে ওঠা ও তীব্র যানজটসহ নানা কারণে বিলুপ্ত হচ্ছে এ ব্যবসা।
ষাটোর্ধ্ব রফিকুল ইসলাম ও তাঁর পরিবারের অনেকেই বাদামতলীতে চালের ব্যবসা করছেন। তাঁর দেওয়া তথ্যানুযায়ী, পঞ্চাশের দশকের পর তাঁর বাবা হাসান আলী ব্যাপারী, মাহবুব মোল্লা ও সলিম ব্যাপারী চালের ব্যবসা করেন। তবে তাঁদের আগে মুজাফ্ফার ব্যাপারী ও আলম চান ব্যাপারী প্রথম চাল ব্যবসা শুরু করেন। নদীপথে আসা চাল বুড়িগঙ্গা পাড়ে বিক্রি করতেন তাঁরা। বর্তমানে চালের ব্যবসার নিয়ন্ত্রণ চলে গেছে কুষ্টিয়া, দিনাজপুর, বগুড়া, রাজশাহী, চাঁপাইনবাবগঞ্জ ও নওগাঁসহ বিভিন্ন জেলার ব্যবসায়ীদের কাছে। বাবুবাজারের চাল ব্যবসায়ীরা জানান, সম্প্রতি আকিজ, সিটি, বসুন্ধরা, এসিআইসহ কয়েকটি শিল্পগোষ্ঠী চালের ব্যবসায় নেমেছে। যারা ভোক্তাদের বেশি সুবিধা দিচ্ছে। অন্যদিকে চাল ব্যবসায় কমপক্ষে ৩০০ স্কয়ার ফুট জায়গার প্রয়োজন হয়। আর এই জায়গায় ওষুধের মার্কেট তৈরি হলে ২০টি দোকান করা যাচ্ছে। সেখানে অগ্রিম আদায় ও ভাড়া উভয়ই বেশি পাচ্ছেন জমির মালিকেরা। এসব কারণে অনেক বাড়িমালিক চাল ব্যবসায়ীদের সরিয়ে অন্য ব্যবসায়ীদের কাছে ভাড়া দিচ্ছেন। এ ছাড়া আড়তদারেরা বাকিতে চাল কিনে মহাজনের টাকা পরিশোধ না করায় অনেক মহাজনই চাল দিচ্ছেন না।
বাবুবাজার-বাদামতলীতে তিন শতাধিক চালের ঘর ছিল। এখন মাত্র ১১৮টি ঘর রয়েছে বলে জানান স্থানীয় চাল আড়তদার সমিতির অফিস সহকারী আবদুল বাসেত।
বাংলাদেশ রাইস মার্চেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সিনিয়র সহসভাপতি জাকির হোসেন রনি বলেন, সমস্যা সমাধানে সরকারকেই উদ্যোগ নিতে হবে।
রান ঢাকার বাদামতলী-বাবুবাজারের চালের ব্যবসার সঙ্গে অনেক ঐতিহ্য জড়িত রয়েছে। কিন্তু সেই ব্যবসা এখন বিলুপ্তির পথে। মূলত জমির দাম বেড়ে যাওয়া, করপোরেট প্রতিষ্ঠানের আগ্রাসন, অটো রাইস মিল, বিভিন্ন স্থানে বিকল্প বাজার গড়ে ওঠা ও তীব্র যানজটসহ নানা কারণে বিলুপ্ত হচ্ছে এ ব্যবসা।
ষাটোর্ধ্ব রফিকুল ইসলাম ও তাঁর পরিবারের অনেকেই বাদামতলীতে চালের ব্যবসা করছেন। তাঁর দেওয়া তথ্যানুযায়ী, পঞ্চাশের দশকের পর তাঁর বাবা হাসান আলী ব্যাপারী, মাহবুব মোল্লা ও সলিম ব্যাপারী চালের ব্যবসা করেন। তবে তাঁদের আগে মুজাফ্ফার ব্যাপারী ও আলম চান ব্যাপারী প্রথম চাল ব্যবসা শুরু করেন। নদীপথে আসা চাল বুড়িগঙ্গা পাড়ে বিক্রি করতেন তাঁরা। বর্তমানে চালের ব্যবসার নিয়ন্ত্রণ চলে গেছে কুষ্টিয়া, দিনাজপুর, বগুড়া, রাজশাহী, চাঁপাইনবাবগঞ্জ ও নওগাঁসহ বিভিন্ন জেলার ব্যবসায়ীদের কাছে। বাবুবাজারের চাল ব্যবসায়ীরা জানান, সম্প্রতি আকিজ, সিটি, বসুন্ধরা, এসিআইসহ কয়েকটি শিল্পগোষ্ঠী চালের ব্যবসায় নেমেছে। যারা ভোক্তাদের বেশি সুবিধা দিচ্ছে। অন্যদিকে চাল ব্যবসায় কমপক্ষে ৩০০ স্কয়ার ফুট জায়গার প্রয়োজন হয়। আর এই জায়গায় ওষুধের মার্কেট তৈরি হলে ২০টি দোকান করা যাচ্ছে। সেখানে অগ্রিম আদায় ও ভাড়া উভয়ই বেশি পাচ্ছেন জমির মালিকেরা। এসব কারণে অনেক বাড়িমালিক চাল ব্যবসায়ীদের সরিয়ে অন্য ব্যবসায়ীদের কাছে ভাড়া দিচ্ছেন। এ ছাড়া আড়তদারেরা বাকিতে চাল কিনে মহাজনের টাকা পরিশোধ না করায় অনেক মহাজনই চাল দিচ্ছেন না।
বাবুবাজার-বাদামতলীতে তিন শতাধিক চালের ঘর ছিল। এখন মাত্র ১১৮টি ঘর রয়েছে বলে জানান স্থানীয় চাল আড়তদার সমিতির অফিস সহকারী আবদুল বাসেত।
বাংলাদেশ রাইস মার্চেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সিনিয়র সহসভাপতি জাকির হোসেন রনি বলেন, সমস্যা সমাধানে সরকারকেই উদ্যোগ নিতে হবে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪