নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
দেশের অন্যতম শীর্ষ ডিজিটাল পরিষেবা প্রতিষ্ঠান ‘পাঠাও’ এবার ডিজিটাল ব্যাংক প্রতিষ্ঠা করতে চায়। এ জন্য বাংলাদেশ ব্যাংকের লাইসেন্সের অপেক্ষায় আছে প্রতিষ্ঠানটি। আজ শনিবার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানায় প্রতিষ্ঠানটি।
এতে বলা হয়, প্রায় ১ কোটি তরুণ ভোক্তা ও ৫ লাখ চালক, ডেলিভারি এজেন্ট ও ক্ষুদ্র উদ্যোক্তাদের জীবনমান প্রযুক্তির মাধ্যমে উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে ডিজিটাল ব্যাংক প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করছে ‘পাঠাও’।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, সমৃদ্ধ গ্রাহক ডেটা, উন্নত অ্যানালাইটিকস ও উচ্চ পর্যায়ের প্রকৌশল থাকায় ‘পাঠাও’ এই তরুণদের আর্থিক সমস্যা সমাধানে ‘পাঠাও পে লেটার’ বা ‘বাই নাও পে লেটার’ সেবা এনেছে। ২০২১ সালের ১৬ নভেম্বর যাত্রা শুরুর পর থেকে ‘পাঠাও পে লেটার’ সময়মতো বকেয়া পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে অসামান্য দক্ষতা দেখিয়ে এসেছে।
২০২৩ সালের এপ্রিলে ডিজিটাল পেমেন্ট ওয়ালেট চালুর জন্য ‘পাঠাও’কে পেমেন্ট সার্ভিস প্রোভাইডার (পিএসপি) লাইসেন্স দেওয়া হয়। ‘পাঠাও পে’ এরই মধ্যে ক্লোজড বেটা টেস্টিং প্রক্রিয়ায় আছে। কয়েক মাসের মধ্যে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু করতে চায় প্রতিষ্ঠানটি।
দেশের অন্যতম শীর্ষ ডিজিটাল পরিষেবা প্রতিষ্ঠান ‘পাঠাও’ এবার ডিজিটাল ব্যাংক প্রতিষ্ঠা করতে চায়। এ জন্য বাংলাদেশ ব্যাংকের লাইসেন্সের অপেক্ষায় আছে প্রতিষ্ঠানটি। আজ শনিবার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানায় প্রতিষ্ঠানটি।
এতে বলা হয়, প্রায় ১ কোটি তরুণ ভোক্তা ও ৫ লাখ চালক, ডেলিভারি এজেন্ট ও ক্ষুদ্র উদ্যোক্তাদের জীবনমান প্রযুক্তির মাধ্যমে উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে ডিজিটাল ব্যাংক প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করছে ‘পাঠাও’।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, সমৃদ্ধ গ্রাহক ডেটা, উন্নত অ্যানালাইটিকস ও উচ্চ পর্যায়ের প্রকৌশল থাকায় ‘পাঠাও’ এই তরুণদের আর্থিক সমস্যা সমাধানে ‘পাঠাও পে লেটার’ বা ‘বাই নাও পে লেটার’ সেবা এনেছে। ২০২১ সালের ১৬ নভেম্বর যাত্রা শুরুর পর থেকে ‘পাঠাও পে লেটার’ সময়মতো বকেয়া পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে অসামান্য দক্ষতা দেখিয়ে এসেছে।
২০২৩ সালের এপ্রিলে ডিজিটাল পেমেন্ট ওয়ালেট চালুর জন্য ‘পাঠাও’কে পেমেন্ট সার্ভিস প্রোভাইডার (পিএসপি) লাইসেন্স দেওয়া হয়। ‘পাঠাও পে’ এরই মধ্যে ক্লোজড বেটা টেস্টিং প্রক্রিয়ায় আছে। কয়েক মাসের মধ্যে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু করতে চায় প্রতিষ্ঠানটি।
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়া ও বে টার্মিনাল পরিচালনার জন্য বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া আগামী ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে চায় চায় সরকার। এর মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা চার গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
৫ ঘণ্টা আগেদেশের বড় রপ্তানিমুখী ব্যাগ ও লাগেজ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ছিল মোংলার ইপিজেডে থাকা ভারতীয় মালিকানাধীন ভিআইপি ইন্ডাস্ট্রিজ বাংলাদেশ প্রাইভেট লিমিটেড। ২০১৪ সাল থেকে এখানে তাদের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু হয়েছিল এবং সবকিছুই স্বাভাবিকভাবে চলছিল। কিন্তু ২০২৩ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিআইপির মোংলা কারখানায় অগ্নিকাণ্ড
১১ ঘণ্টা আগেকাস্টমসের নতুন শুল্কনীতির কারণে খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে মাছ আমদানি বন্ধ রেখেছেন আমদানিকারকেরা। এতে ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পাশাপাশি দুই দিনে সরকারের রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে প্রায় ৩ কোটি টাকা। ভারত থেকে যেসব খাদ্যদ্রব্য আমদানি করা হয়, তার মধ্যে বড় একটি অংশ হচ্ছে হিমায়িত মিঠাপানির ও সামুদ্রিক মাছ।
১১ ঘণ্টা আগেচাকরি পুনর্বহালের দাবিতে আন্দোলনরত আল-আরাফাহ্ ইসলামী ব্যাংকের চাকরিচ্যুত কর্মকর্তাদের ওপর হামলার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল রোববার সকালে জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে ভুক্তভোগীরা এ অভিযোগ এনে ঘটনার বিচার ও ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদ বাতিলের দাবি জানান। তাঁরা চেয়ারম্যান খাজা শাহরিয়ারের নিকটাত্মীয়
১২ ঘণ্টা আগে