শুক্রবার, ০২ মে ২০২৫
বাংলাদেশের উন্নয়নে ভারতীয় সহায়তায় বা লাইন অব ক্রেডিটের (এলওসি) প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন নিয়ে কোনো সংকট নেই। কোনো প্রকল্পের কাজও স্থগিত হয়নি; বরং প্রকল্পগুলো গুরুত্বপূর্ণ হওয়ায় এগুলো অব্যাহত থাকবে বলে জানিয়েছেন অর্থ ও বাণিজ্য উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ। অন্যদিকে ঢাকায় নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনার প্রণয় ভার্মা বলেছেন, ভারতের সহযোগিতায় বাংলাদেশে বাস্তবায়িত সব প্রকল্পের কাজই চলবে।
সচিবালয়ে অর্থ মন্ত্রণালয়ে গতকাল মঙ্গলবার উপদেষ্টার সঙ্গে ঢাকায় নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনারের দ্বিপক্ষীয় বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। এই বৈঠক শেষে তাঁরা নিজ নিজ অবস্থান থেকে সাংবাদিকদের এমন তথ্য দেন।
ভারতীয় হাইকমিশনার এ সময় আরও বলেন, আশুগঞ্জ ও আখাউড়া সড়কের মতো প্রকল্পের ঠিকাদারেরা ভারতে চলে গেলেও তাঁরা শিগগির কাজে ফিরবেন। ঢাকা-দিল্লি আগের মতোই কাজ করছে।
বাংলাদেশ ও ভারত এ পর্যন্ত তিনটি লাইন অব ক্রেডিট চুক্তি সই করেছে। প্রথমটি ৮৬২ মিলিয়ন ডলারের, যা ২০১০ সালের আগস্টে সই হয়। দ্বিতীয়টি ২ বিলিয়ন ডলারের, যা ২০১৬ সালের মার্চে সই হয়। তৃতীয়টি সাড়ে ৪ বিলিয়ন ডলারের, যা ২০১৭ সালের মার্চে সই হয়।
হাইকমিশনারের সঙ্গে বৈঠক শেষে অর্থ উপদেষ্টা বলেন, বাংলাদেশের উন্নয়নে ভারতীয় লাইন অব ক্রেডিট (এলওসি) প্রকল্পগুলো খুবই গুরুত্বপূর্ণ। দেশের স্বার্থ বিবেচনায় রেখেই সেগুলো হাতে নেওয়া হয়েছিল। এসব প্রকল্প বন্ধ হবে না। উভয় দেশের স্বার্থের কথা বিবেচনায় ভবিষ্যতে আরও প্রকল্প গ্রহণ করা হবে। এ লক্ষ্যে ভবিষ্যৎ প্রকল্প, সেগুলোর অর্থায়ন ও বাস্তবায়ন নিয়ে আলোচনা হয়েছে।
সালেহউদ্দিন আহমেদ বলেন, ভারতীয় হাইকমিশনারকে আশ্বস্ত করা হয়েছে, বিনিয়োগ ও অর্থনৈতিক সহযোগিতার ক্ষেত্রে বাংলাদেশ একটি আকর্ষণীয় গন্তব্য। ভারতের পক্ষ থেকে বিষয়টি স্বীকার করে সহযোগিতা অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে। ভারতকে প্রতিবেশী ও গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার উল্লেখ করে তিনি বলেন, ‘দুই দেশ অর্থনৈতিক সম্পর্ক আরও জোরদার করার উপায় খুঁজছে। যদিও কিছু সমস্যা রয়েছে, আমরা সেগুলো সমাধানের চেষ্টা করছি।’
দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য বিষয়ে উপদেষ্টা বলেন, ভারতীয় হাইকমিশনার তাঁকে আশ্বাস দিয়েছেন, উভয় পক্ষেরই যেন সুবিধা হয় এমনভাবে বাংলাদেশ থেকে ভারতে আরও মানসম্পন্ন রপ্তানিকে উৎসাহিত করার ব্যাপারে। বাণিজ্যের পাশাপাশি বাংলাদেশকে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, বৈজ্ঞানিক গবেষণা এবং গবেষণাগারের উন্নয়নে সহায়তা দিয়ে থাকে ভারত।
এদিকে আগের মতোই ঢাকা-দিল্লি একসঙ্গে কাজ করছে বলে জানিয়েছেন ভারতীয় হাইকমিশনার প্রণয় ভার্মা। তিনি সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে বলেন, ভারতের সঙ্গে চলমান কোনো প্রকল্প স্থগিত হয়নি। বিজ্ঞান, প্রযুক্তিসহ বেশ কিছু বড় প্রকল্পে কাজ করা নিয়ে আলোচনা হয়েছে। আশুগঞ্জ ও আখাউড়া সড়কের মতো কিছু প্রকল্পের ঠিকাদার ভারতে চলে গেলেও দ্রুতই ফিরে আসবে এবং কাজ শুরু হবে।
তবে প্রকল্প বাস্তবায়নের চ্যালেঞ্জগুলো তুলে ধরে প্রণয় ভার্মা বলেন, ভারতের পক্ষ থেকে ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গির মাধ্যমে পারস্পরিক সহযোগিতার মাধ্যমে এগুলো সমাধান করা হবে।
বাংলাদেশের উন্নয়নে ভারতীয় সহায়তায় বা লাইন অব ক্রেডিটের (এলওসি) প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন নিয়ে কোনো সংকট নেই। কোনো প্রকল্পের কাজও স্থগিত হয়নি; বরং প্রকল্পগুলো গুরুত্বপূর্ণ হওয়ায় এগুলো অব্যাহত থাকবে বলে জানিয়েছেন অর্থ ও বাণিজ্য উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ। অন্যদিকে ঢাকায় নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনার প্রণয় ভার্মা বলেছেন, ভারতের সহযোগিতায় বাংলাদেশে বাস্তবায়িত সব প্রকল্পের কাজই চলবে।
সচিবালয়ে অর্থ মন্ত্রণালয়ে গতকাল মঙ্গলবার উপদেষ্টার সঙ্গে ঢাকায় নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনারের দ্বিপক্ষীয় বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। এই বৈঠক শেষে তাঁরা নিজ নিজ অবস্থান থেকে সাংবাদিকদের এমন তথ্য দেন।
ভারতীয় হাইকমিশনার এ সময় আরও বলেন, আশুগঞ্জ ও আখাউড়া সড়কের মতো প্রকল্পের ঠিকাদারেরা ভারতে চলে গেলেও তাঁরা শিগগির কাজে ফিরবেন। ঢাকা-দিল্লি আগের মতোই কাজ করছে।
বাংলাদেশ ও ভারত এ পর্যন্ত তিনটি লাইন অব ক্রেডিট চুক্তি সই করেছে। প্রথমটি ৮৬২ মিলিয়ন ডলারের, যা ২০১০ সালের আগস্টে সই হয়। দ্বিতীয়টি ২ বিলিয়ন ডলারের, যা ২০১৬ সালের মার্চে সই হয়। তৃতীয়টি সাড়ে ৪ বিলিয়ন ডলারের, যা ২০১৭ সালের মার্চে সই হয়।
হাইকমিশনারের সঙ্গে বৈঠক শেষে অর্থ উপদেষ্টা বলেন, বাংলাদেশের উন্নয়নে ভারতীয় লাইন অব ক্রেডিট (এলওসি) প্রকল্পগুলো খুবই গুরুত্বপূর্ণ। দেশের স্বার্থ বিবেচনায় রেখেই সেগুলো হাতে নেওয়া হয়েছিল। এসব প্রকল্প বন্ধ হবে না। উভয় দেশের স্বার্থের কথা বিবেচনায় ভবিষ্যতে আরও প্রকল্প গ্রহণ করা হবে। এ লক্ষ্যে ভবিষ্যৎ প্রকল্প, সেগুলোর অর্থায়ন ও বাস্তবায়ন নিয়ে আলোচনা হয়েছে।
সালেহউদ্দিন আহমেদ বলেন, ভারতীয় হাইকমিশনারকে আশ্বস্ত করা হয়েছে, বিনিয়োগ ও অর্থনৈতিক সহযোগিতার ক্ষেত্রে বাংলাদেশ একটি আকর্ষণীয় গন্তব্য। ভারতের পক্ষ থেকে বিষয়টি স্বীকার করে সহযোগিতা অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে। ভারতকে প্রতিবেশী ও গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার উল্লেখ করে তিনি বলেন, ‘দুই দেশ অর্থনৈতিক সম্পর্ক আরও জোরদার করার উপায় খুঁজছে। যদিও কিছু সমস্যা রয়েছে, আমরা সেগুলো সমাধানের চেষ্টা করছি।’
দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য বিষয়ে উপদেষ্টা বলেন, ভারতীয় হাইকমিশনার তাঁকে আশ্বাস দিয়েছেন, উভয় পক্ষেরই যেন সুবিধা হয় এমনভাবে বাংলাদেশ থেকে ভারতে আরও মানসম্পন্ন রপ্তানিকে উৎসাহিত করার ব্যাপারে। বাণিজ্যের পাশাপাশি বাংলাদেশকে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, বৈজ্ঞানিক গবেষণা এবং গবেষণাগারের উন্নয়নে সহায়তা দিয়ে থাকে ভারত।
এদিকে আগের মতোই ঢাকা-দিল্লি একসঙ্গে কাজ করছে বলে জানিয়েছেন ভারতীয় হাইকমিশনার প্রণয় ভার্মা। তিনি সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে বলেন, ভারতের সঙ্গে চলমান কোনো প্রকল্প স্থগিত হয়নি। বিজ্ঞান, প্রযুক্তিসহ বেশ কিছু বড় প্রকল্পে কাজ করা নিয়ে আলোচনা হয়েছে। আশুগঞ্জ ও আখাউড়া সড়কের মতো কিছু প্রকল্পের ঠিকাদার ভারতে চলে গেলেও দ্রুতই ফিরে আসবে এবং কাজ শুরু হবে।
তবে প্রকল্প বাস্তবায়নের চ্যালেঞ্জগুলো তুলে ধরে প্রণয় ভার্মা বলেন, ভারতের পক্ষ থেকে ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গির মাধ্যমে পারস্পরিক সহযোগিতার মাধ্যমে এগুলো সমাধান করা হবে।
তিন বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনীতি সংকুচিত হওয়ার খবর প্রকাশের পর বিশ্ববাজারে তেলের দামে বড় ধরনের ধস নেমেছে। সৌদি আরবের সরবরাহ বৃদ্ধির ইঙ্গিতও এই দরপতনে প্রভাব ফেলেছে বলে বিশ্লেষকদের ধারণা।
১৯ ঘণ্টা আগে
কর দিতে গিয়েও দিতে হয় ঘুষ—শিল্পমালিকদের এই বিস্ফোরক ক্ষোভ এখন আর কানে কানে বলা গুঞ্জন নয়, বরং অর্থনীতির কেন্দ্রবিন্দুতে প্রকাশ্য প্রতিবাদ। নিয়মিত করদাতারা পাচ্ছেন না ন্যায্য সম্মান, বরং তাঁদের ঘাড়ে চাপছে অতিরিক্ত বোঝা। উৎপাদনে ব্যবহৃত গ্যাস-বিদ্যুৎ নেই, অথচ কর চাই নিরবচ্ছিন্নভাবে। বিনিয়োগ থমকে...
১ দিন আগে
আগামী এক বছরের মধ্যে একটি পূর্ণাঙ্গ মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (এফটিজেড) স্থাপনের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। এই পদক্ষেপের মাধ্যমে দেশকে একটি বৈশ্বিক উৎপাদন কেন্দ্র বা গ্লোবাল ম্যানুফ্যাকচারিং হাবে পরিণত করার লক্ষ্যে কাজ শুরু হচ্ছে।
১ দিন আগে
রাজধানীর অলিগলিতে প্রতিদিনের চেনা দৃশ্য—রোদে ঝলসে গেলেও থামে না শ্রমিকের কাজ। কেউ ড্রেন খুঁড়ছেন, কেউ টানছেন ইট-বালু। কোটি কোটি টাকার ঠিকাদারি প্রকল্পে সড়ক আর ভবন গড়ে উঠলেও সেই সব নির্মাণের ভিত গাঁথা শ্রমিকদের মজুরি থাকে বড্ড কম। কাজের ভার আর দক্ষতার ভিত্তিতে নয়—তাঁদের ঘামের দাম ঠিক হয় মালিকের...
১ দিন আগে
