নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
প্রথমবারের মতো কোনো ঋণ ছাড়া সম্পূর্ণ নিজস্ব অর্থায়নে চীন থেকে দুটি আধুনিক জাহাজ কিনতে যাচ্ছে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি)।
পরিচালনা পর্ষদের সর্বশেষ ৬ আগস্টের সভায় ৭ কোটি ৮০ লাখ মার্কিন ডলার ব্যয়ে জাহাজ দুটি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। বাংলাদেশি মুদ্রায় যার পরিমাণ প্রায় ৯৪৭ কোটি ৭০ লাখ টাকা। কোম্পানি সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে।
এ বিষয়ে বিএসসির সচিব আবু সাফায়াত মুহাম্মদ শাহেদুল ইসলাম বলেন, জাহাজ কেনার এ সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের আগে প্রস্তাবটি সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত পরামর্শক কমিটির চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হবে। অনুমোদন পেলে নিজস্ব তহবিল থেকে জাহাজটি অধিগ্রহণ করবে বিএসসি।
বর্তমানে বিএসসির বহরে ৫টি জাহাজ রয়েছে। নতুন দুটি যুক্ত হলে সংখ্যা ৭টিতে দাঁড়াবে। প্রতিষ্ঠানটির ধারণা, এই উদ্যোগে পরিবহন সক্ষমতা ও বাণিজ্যিক প্রতিযোগিতা দুই-ই বাড়বে।
১৫২ কোটি ৫৩ লাখ টাকা পরিশোধিত মূলধনের এই সরকারি প্রতিষ্ঠানের মোট সম্পদের পরিমাণ ২ হাজার ৭০৯ কোটি টাকা। ৩০ জুন ২০২৪ পর্যন্ত বিএসসির রিজার্ভ সারপ্লাস ৯৩৮ কোটি এবং ঋণের পরিমাণ ১ হাজার ৫৫৫ কোটি ২৩ লাখ ৯০ হাজার টাকা।
এর আগে প্রায় ২৭ বছর পর সর্বশেষ ২০১৮ সালে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) বহরে দুটি নতুন জাহাজ যুক্ত হয়। দুটিই চীনের জিয়াংজু নিউ ইয়াংজি শিপবিল্ডিং কোম্পানি নির্মাণ করেছে। এর মধ্যে একটি ছিল ‘বাংলার জয়যাত্রা’।
জাহাজটি লম্বায় ১৮০ মিটার, প্রস্তে ৪০ মিটার, গভীরতা (ড্রাফট) ৯ মিটার এবং ১৪ থেকে ১৬ নটিক্যাল মাইল গতিতে চলতে সক্ষম। আধুনিক এই জাহাজটিতে রয়েছে ইলেক্ট্রনিক চার্জ সিস্টেম।
প্রথমবারের মতো কোনো ঋণ ছাড়া সম্পূর্ণ নিজস্ব অর্থায়নে চীন থেকে দুটি আধুনিক জাহাজ কিনতে যাচ্ছে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি)।
পরিচালনা পর্ষদের সর্বশেষ ৬ আগস্টের সভায় ৭ কোটি ৮০ লাখ মার্কিন ডলার ব্যয়ে জাহাজ দুটি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। বাংলাদেশি মুদ্রায় যার পরিমাণ প্রায় ৯৪৭ কোটি ৭০ লাখ টাকা। কোম্পানি সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে।
এ বিষয়ে বিএসসির সচিব আবু সাফায়াত মুহাম্মদ শাহেদুল ইসলাম বলেন, জাহাজ কেনার এ সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের আগে প্রস্তাবটি সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত পরামর্শক কমিটির চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হবে। অনুমোদন পেলে নিজস্ব তহবিল থেকে জাহাজটি অধিগ্রহণ করবে বিএসসি।
বর্তমানে বিএসসির বহরে ৫টি জাহাজ রয়েছে। নতুন দুটি যুক্ত হলে সংখ্যা ৭টিতে দাঁড়াবে। প্রতিষ্ঠানটির ধারণা, এই উদ্যোগে পরিবহন সক্ষমতা ও বাণিজ্যিক প্রতিযোগিতা দুই-ই বাড়বে।
১৫২ কোটি ৫৩ লাখ টাকা পরিশোধিত মূলধনের এই সরকারি প্রতিষ্ঠানের মোট সম্পদের পরিমাণ ২ হাজার ৭০৯ কোটি টাকা। ৩০ জুন ২০২৪ পর্যন্ত বিএসসির রিজার্ভ সারপ্লাস ৯৩৮ কোটি এবং ঋণের পরিমাণ ১ হাজার ৫৫৫ কোটি ২৩ লাখ ৯০ হাজার টাকা।
এর আগে প্রায় ২৭ বছর পর সর্বশেষ ২০১৮ সালে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) বহরে দুটি নতুন জাহাজ যুক্ত হয়। দুটিই চীনের জিয়াংজু নিউ ইয়াংজি শিপবিল্ডিং কোম্পানি নির্মাণ করেছে। এর মধ্যে একটি ছিল ‘বাংলার জয়যাত্রা’।
জাহাজটি লম্বায় ১৮০ মিটার, প্রস্তে ৪০ মিটার, গভীরতা (ড্রাফট) ৯ মিটার এবং ১৪ থেকে ১৬ নটিক্যাল মাইল গতিতে চলতে সক্ষম। আধুনিক এই জাহাজটিতে রয়েছে ইলেক্ট্রনিক চার্জ সিস্টেম।
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়া ও বে টার্মিনাল পরিচালনার জন্য বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া আগামী ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে চায় চায় সরকার। এর মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা চার গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগেদেশের বড় রপ্তানিমুখী ব্যাগ ও লাগেজ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ছিল মোংলার ইপিজেডে থাকা ভারতীয় মালিকানাধীন ভিআইপি ইন্ডাস্ট্রিজ বাংলাদেশ প্রাইভেট লিমিটেড। ২০১৪ সাল থেকে এখানে তাদের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু হয়েছিল এবং সবকিছুই স্বাভাবিকভাবে চলছিল। কিন্তু ২০২৩ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিআইপির মোংলা কারখানায় অগ্নিকাণ্ড
৯ ঘণ্টা আগেকাস্টমসের নতুন শুল্কনীতির কারণে খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে মাছ আমদানি বন্ধ রেখেছেন আমদানিকারকেরা। এতে ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পাশাপাশি দুই দিনে সরকারের রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে প্রায় ৩ কোটি টাকা। ভারত থেকে যেসব খাদ্যদ্রব্য আমদানি করা হয়, তার মধ্যে বড় একটি অংশ হচ্ছে হিমায়িত মিঠাপানির ও সামুদ্রিক মাছ।
৯ ঘণ্টা আগেচাকরি পুনর্বহালের দাবিতে আন্দোলনরত আল-আরাফাহ্ ইসলামী ব্যাংকের চাকরিচ্যুত কর্মকর্তাদের ওপর হামলার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল রোববার সকালে জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে ভুক্তভোগীরা এ অভিযোগ এনে ঘটনার বিচার ও ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদ বাতিলের দাবি জানান। তাঁরা চেয়ারম্যান খাজা শাহরিয়ারের নিকটাত্মীয়
১০ ঘণ্টা আগে