ভারতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কোমাকি এখন ঢাকায়। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ইকোনমিক টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আজ শুক্রবার প্রতিষ্ঠানটি এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, ব্যবসা সম্প্রসারণ পদক্ষেপের অংশ হিসেবে তারা এরই মধ্যে নেপাল ও বাংলাদেশে শাখা খুলেছে।
কোমাকির বিবৃতিতে বলা হয়েছে, নেপালের কাঠমান্ডু ও তেহরিতে দুটি এবং বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকায় একটি আউটলেট খুলেছে কোমাকি।
কোমাকির বৈদ্যুতিক গাড়ি বিভাগের পরিচালক গুঞ্জন মালহোত্রার বরাত দিয়ে ইকোনমিক টাইমস জানিয়েছে, ভারতের বাজারে তাঁদের গাড়ি এরই মধ্যে ভালো সাড়া ফেলেছে। প্রায় একই ভূপ্রকৃতি এবং অর্থনৈতিক অবস্থার পাশাপাশি মানুষের মধ্যে বাইকপ্রীতির কারণে সার্ক অঞ্চলেও ভারতের মতো সাড়া পাবেন বলে আশা করছেন গুঞ্জন।
গুঞ্জন বলেন, ‘আমাদের পোর্টফোলিওতে বৈচিত্র্যপূর্ণ পণ্য রয়েছে। আমাদের বেশ বড় গ্রাহকভিত্তি রয়েছে। ফলে সার্ক অঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা দ্রুত বাড়বে বলেই আশা করছি। নেপাল ও বাংলাদেশের পর তাঁদের পরবর্তী লক্ষ্য শ্রীলঙ্কা এবং ভুটানের বাজার।’
কম গতির নয়টি মডেল এবং উচ্চগতির আটটি মডেলের ইলেকট্রিক টু-হুইলার নিয়ে বাজারে আসছেন বলেও জানান গুঞ্জন মালহোত্রা। উল্লেখ্য, কম গতির মডেলগুলোর জন্য সাধারণত কোনো লাইসেন্স লাগে না।
ভারতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কোমাকি এখন ঢাকায়। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ইকোনমিক টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আজ শুক্রবার প্রতিষ্ঠানটি এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, ব্যবসা সম্প্রসারণ পদক্ষেপের অংশ হিসেবে তারা এরই মধ্যে নেপাল ও বাংলাদেশে শাখা খুলেছে।
কোমাকির বিবৃতিতে বলা হয়েছে, নেপালের কাঠমান্ডু ও তেহরিতে দুটি এবং বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকায় একটি আউটলেট খুলেছে কোমাকি।
কোমাকির বৈদ্যুতিক গাড়ি বিভাগের পরিচালক গুঞ্জন মালহোত্রার বরাত দিয়ে ইকোনমিক টাইমস জানিয়েছে, ভারতের বাজারে তাঁদের গাড়ি এরই মধ্যে ভালো সাড়া ফেলেছে। প্রায় একই ভূপ্রকৃতি এবং অর্থনৈতিক অবস্থার পাশাপাশি মানুষের মধ্যে বাইকপ্রীতির কারণে সার্ক অঞ্চলেও ভারতের মতো সাড়া পাবেন বলে আশা করছেন গুঞ্জন।
গুঞ্জন বলেন, ‘আমাদের পোর্টফোলিওতে বৈচিত্র্যপূর্ণ পণ্য রয়েছে। আমাদের বেশ বড় গ্রাহকভিত্তি রয়েছে। ফলে সার্ক অঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা দ্রুত বাড়বে বলেই আশা করছি। নেপাল ও বাংলাদেশের পর তাঁদের পরবর্তী লক্ষ্য শ্রীলঙ্কা এবং ভুটানের বাজার।’
কম গতির নয়টি মডেল এবং উচ্চগতির আটটি মডেলের ইলেকট্রিক টু-হুইলার নিয়ে বাজারে আসছেন বলেও জানান গুঞ্জন মালহোত্রা। উল্লেখ্য, কম গতির মডেলগুলোর জন্য সাধারণত কোনো লাইসেন্স লাগে না।
রপ্তানি খাতকে প্রতিযোগী সক্ষম করতে আইএমএফের পরামর্শ মেনে বৈদেশিক মুদ্রার বিনিময় হার বাজারভিত্তিক করার দাবি করেছেন ব্যবসায়ীরা। যেখানে বাংলাদেশ ব্যাংকের কোনো হস্তক্ষেপ থাকবে না। তাঁরা বলছেন, যুক্তরাষ্ট্রের বাড়তি শুল্ক অর্থনীতিকে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। সবচেয়ে প্রভাব পড়বে উৎপাদন ও সেবা খাতে।
২৯ মিনিট আগেবিশ্বের মোট জনসংখ্যার অর্ধেকের বেশি মানুষের প্রধান খাদ্য তৈরি হয় চাল থেকে। কিন্তু এই মৌলিক খাদ্যশস্য এখন সংকটে। বিশ্বের ৯০ শতাংশ চাল উৎপন্ন হয় এশিয়ায়। কিন্তু অঞ্চলটি খরাপ্রবণ। এর পাশাপাশি প্রচণ্ড তাপপ্রবাহ ও অনিয়মিত আবহাওয়ার কারণে দিন দিন কমছে ফলন। উৎপাদন কমে যাওয়ায় বিশ্বজুড়ে চালের দাম এখন
১ ঘণ্টা আগেপদ্মা সেতুতে ইলেকট্রনিক টোল কালেকশন (ইটিসি) সিস্টেম ব্যবহারের জন্য পূবালী, যমুনা ও ডাচ বাংলা ব্যাংক এবং বাংলাদেশ ডাক বিভাগের ডিজিটাল লেনদেন সেবা নগদ-এর সঙ্গে চুক্তি করেছে সেতু কর্তৃপক্ষ। আজ বুধবার সেতু বিভাগের সম্মেলন কক্ষে এ চুক্তি সই হয়।
২ ঘণ্টা আগেআন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) ঋণের কিস্তি গ্রহণের জন্য অপেক্ষা না করে নিজেদের মতো বাজেট তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে সরকার। এমন তথ্য জানিয়েছেন অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ। গতকাল মঙ্গলবার সচিবালয়ে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সম্মেলনকক্ষে সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত উপদেষ্টা পরিষদ কমিটির বৈঠক...
১১ ঘণ্টা আগে