অনলাইন ডেস্ক
শিল্প খাতে গ্যাসের দাম বাড়ানোর পরিকল্পনা অবিলম্বে বাতিলের দাবি জানিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের চারটি শীর্ষ ব্যবসায়ী সংগঠন। তারা বলেছে, গ্যাসের মূল্য নির্ধারণে অংশীজনদের সঙ্গে আলোচনার ভিত্তিতে টেকসই ও প্রতিযোগিতামূলক নীতিমালা প্রণয়ন জরুরি।
আজ সোমবার বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খানের কাছে পাঠানো এক যৌথ চিঠিতে এই দাবি জানান বিজিএমইএর প্রশাসক মো. আনোয়ার হোসেন, বিকেএমইএ সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম, বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল এবং বিটিটিএলএমইএ চেয়ারম্যান হোসেন মেহমুদ।
চিঠিতে বলা হয়, গ্যাসের দাম প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ১৫০ শতাংশ বাড়িয়ে ৭৫ টাকা করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা শিল্প ও অর্থনীতিতে দীর্ঘ মেয়াদে ভয়াবহ প্রভাব ফেলবে। বর্তমানে শিল্প খাত গ্যাসের সংকটের কারণে ব্যাপক ক্ষতির মুখে রয়েছে। গাজীপুর, ময়মনসিংহ, নারায়ণগঞ্জ ও সাভারের মতো শিল্প এলাকায় গ্যাসের চাপ এতটাই কম যে উৎপাদন ৫০-৬০ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে। এর ফলে কারখানাগুলোর উৎপাদন শিডিউল এবং সরবরাহ চেইন মারাত্মকভাবে বিঘ্নিত হচ্ছে। গ্যাসের সংকটের কারণে কাঁচামাল সময়মতো সরবরাহ করা যাচ্ছে না, রপ্তানি কার্যক্রম বাধাগ্রস্ত হচ্ছে এবং লিড টাইম ধরে রাখা ক্রমেই কঠিন হয়ে পড়েছে। এতে ক্রেতাদের আস্থা হারানোর ঝুঁকি বাড়ছে।
চিঠিতে আরও বলা হয়, গ্যাসের দাম বাড়ানোর পরিকল্পনা বিনিয়োগে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। বাংলাদেশ ব্যাংকের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরের জুলাই-নভেম্বর সময়ে পোশাক খাতে মূলধনি যন্ত্রপাতি আমদানি কমেছে ৮ দশমিক ৯৫ শতাংশ এবং বস্ত্র খাতে কমেছে ১৮ দশমিক ১১ শতাংশ।
মধ্যম আয়ের দেশে উত্তরণের প্রাক্কালে, যখন ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ খাতে ব্যাপক বিনিয়োগ প্রয়োজন, তখন গ্যাসের মূল্য বৃদ্ধি বিনিয়োগ স্থবির করে দেবে এবং শিল্পকে সংকটে ফেলবে।
শিল্প খাতে গ্যাসের দাম বাড়ানোর পরিকল্পনা অবিলম্বে বাতিলের দাবি জানিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের চারটি শীর্ষ ব্যবসায়ী সংগঠন। তারা বলেছে, গ্যাসের মূল্য নির্ধারণে অংশীজনদের সঙ্গে আলোচনার ভিত্তিতে টেকসই ও প্রতিযোগিতামূলক নীতিমালা প্রণয়ন জরুরি।
আজ সোমবার বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খানের কাছে পাঠানো এক যৌথ চিঠিতে এই দাবি জানান বিজিএমইএর প্রশাসক মো. আনোয়ার হোসেন, বিকেএমইএ সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম, বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল এবং বিটিটিএলএমইএ চেয়ারম্যান হোসেন মেহমুদ।
চিঠিতে বলা হয়, গ্যাসের দাম প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ১৫০ শতাংশ বাড়িয়ে ৭৫ টাকা করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা শিল্প ও অর্থনীতিতে দীর্ঘ মেয়াদে ভয়াবহ প্রভাব ফেলবে। বর্তমানে শিল্প খাত গ্যাসের সংকটের কারণে ব্যাপক ক্ষতির মুখে রয়েছে। গাজীপুর, ময়মনসিংহ, নারায়ণগঞ্জ ও সাভারের মতো শিল্প এলাকায় গ্যাসের চাপ এতটাই কম যে উৎপাদন ৫০-৬০ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে। এর ফলে কারখানাগুলোর উৎপাদন শিডিউল এবং সরবরাহ চেইন মারাত্মকভাবে বিঘ্নিত হচ্ছে। গ্যাসের সংকটের কারণে কাঁচামাল সময়মতো সরবরাহ করা যাচ্ছে না, রপ্তানি কার্যক্রম বাধাগ্রস্ত হচ্ছে এবং লিড টাইম ধরে রাখা ক্রমেই কঠিন হয়ে পড়েছে। এতে ক্রেতাদের আস্থা হারানোর ঝুঁকি বাড়ছে।
চিঠিতে আরও বলা হয়, গ্যাসের দাম বাড়ানোর পরিকল্পনা বিনিয়োগে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। বাংলাদেশ ব্যাংকের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরের জুলাই-নভেম্বর সময়ে পোশাক খাতে মূলধনি যন্ত্রপাতি আমদানি কমেছে ৮ দশমিক ৯৫ শতাংশ এবং বস্ত্র খাতে কমেছে ১৮ দশমিক ১১ শতাংশ।
মধ্যম আয়ের দেশে উত্তরণের প্রাক্কালে, যখন ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ খাতে ব্যাপক বিনিয়োগ প্রয়োজন, তখন গ্যাসের মূল্য বৃদ্ধি বিনিয়োগ স্থবির করে দেবে এবং শিল্পকে সংকটে ফেলবে।
দেশীয় মৌসুমি ফলের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর ফলের বাজারে নেমেছে স্বস্তির ছোঁয়া। আম, কাঁঠাল, লিচু, লটকন, পেয়ারা, আনারস, ড্রাগনের মতো ফলের প্রাচুর্যে শুধু দেশীয় ফল নয়; দাম কমেছে আমদানিকৃত আপেল, মাল্টা, আঙুরেরও।
৮ ঘণ্টা আগেবেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
১২ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
১২ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
১৫ ঘণ্টা আগে