নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
২০২৫-২৬ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে ঘাটতির পরিমাণ ধরা হয়েছে ২ লাখ ২৬ হাজার কোটি টাকা। এই ঘাটতি মেটাতে অভ্যন্তরীণ ও বৈদেশিক উৎস থেকে বড় অঙ্কের ঋণ নেওয়ার পরিকল্পনা করছে সরকার। অভ্যন্তরীণ খাত থেকে সরকার ১ লাখ ২৬ হাজার কোটি টাকা ঋণ নেবে, যার মধ্যে ব্যাংক খাত থেকেই নেওয়া হবে ১ লাখ ৫ হাজার কোটি টাকা। সঞ্চয়পত্র বিক্রি থেকে সংগ্রহ করা হবে আরও ২১ হাজার কোটি টাকা। এ ছাড়া বৈদেশিক উৎস থেকে নেওয়া হবে ১ লাখ কোটি টাকা ঋণ।
এর আগের অর্থবছর ২০২৪-২৫-এ বাজেট ঘাটতি ছিল ২ লাখ ৫৬ হাজার কোটি টাকা। সে সময় সরকার বিদেশি উৎস থেকে নিট ঋণ নেয় ৯০ হাজার ৭০০ কোটি টাকা এবং অভ্যন্তরীণ খাত থেকে নেয় ১ লাখ ৬১ হাজার ৯০০ কোটি টাকা। এর মধ্যে ব্যাংক থেকে নেওয়া হয় ১ লাখ ৩৭ হাজার ৫০০ কোটি টাকা এবং সঞ্চয়পত্র বিক্রি থেকে আসে ১৫ হাজার ৪০০ কোটি টাকা।
অর্থ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত দেশের মোট অভ্যন্তরীণ ও বৈদেশিক ঋণের স্থিতি দাঁড়িয়েছে ১৮ লাখ ৩২ হাজার ২৮২ কোটি টাকা। এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ ঋণ ১০ লাখ ২০ হাজার ২০৫ কোটি টাকা।
২০২৫-২৬ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে ঘাটতির পরিমাণ ধরা হয়েছে ২ লাখ ২৬ হাজার কোটি টাকা। এই ঘাটতি মেটাতে অভ্যন্তরীণ ও বৈদেশিক উৎস থেকে বড় অঙ্কের ঋণ নেওয়ার পরিকল্পনা করছে সরকার। অভ্যন্তরীণ খাত থেকে সরকার ১ লাখ ২৬ হাজার কোটি টাকা ঋণ নেবে, যার মধ্যে ব্যাংক খাত থেকেই নেওয়া হবে ১ লাখ ৫ হাজার কোটি টাকা। সঞ্চয়পত্র বিক্রি থেকে সংগ্রহ করা হবে আরও ২১ হাজার কোটি টাকা। এ ছাড়া বৈদেশিক উৎস থেকে নেওয়া হবে ১ লাখ কোটি টাকা ঋণ।
এর আগের অর্থবছর ২০২৪-২৫-এ বাজেট ঘাটতি ছিল ২ লাখ ৫৬ হাজার কোটি টাকা। সে সময় সরকার বিদেশি উৎস থেকে নিট ঋণ নেয় ৯০ হাজার ৭০০ কোটি টাকা এবং অভ্যন্তরীণ খাত থেকে নেয় ১ লাখ ৬১ হাজার ৯০০ কোটি টাকা। এর মধ্যে ব্যাংক থেকে নেওয়া হয় ১ লাখ ৩৭ হাজার ৫০০ কোটি টাকা এবং সঞ্চয়পত্র বিক্রি থেকে আসে ১৫ হাজার ৪০০ কোটি টাকা।
অর্থ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত দেশের মোট অভ্যন্তরীণ ও বৈদেশিক ঋণের স্থিতি দাঁড়িয়েছে ১৮ লাখ ৩২ হাজার ২৮২ কোটি টাকা। এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ ঋণ ১০ লাখ ২০ হাজার ২০৫ কোটি টাকা।
বেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
২ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
২ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৫ ঘণ্টা আগেচতুর্থ প্রজন্মের বেসরকারি ব্যাংক ‘ইউনিয়ন ব্যাংক পিএলসি’। ২০১৩ সালে লাইসেন্স পাওয়া এই ব্যাংকের বিতরণ করা ঋণের পরিমাণ ২৭ হাজার ৭৬৭ কোটি টাকা। এই ঋণের প্রায় ৬২ শতাংশ অর্থাৎ ১৭ হাজার ২২৯ কোটি টাকাই নামে-বেনামে হাতিয়ে নিয়েছে বিতর্কিত শিল্পগ্রুপ এস আলম। ঋণের নামে লুট করা এই টাকা সবচেয়ে বেশি নেওয়া হয়েছে
১ দিন আগে