শুক্রবার, ০২ মে ২০২৫
লুৎফা বেগম
বিসিএস, ব্যাংক, শিক্ষক নিয়োগসহ অন্যান্য সরকারি-বেসরকারি নিয়োগ পরীক্ষার প্রস্তুতির জন্য–
১. খরস্রোতা পদ্মায় সেতু নির্মাণে বিশেষজ্ঞদের ভাষ্য কী?
উত্তর: পানিপ্রবাহ বিবেচনায় বিশ্বে আমাজন নদীর পরই পদ্মার অবস্থান।
২. পদ্মা নদীর বিশেষত্ব কী?
উত্তর: স্রোতের কারণে পদ্মার তলদেশ থেকে মাটি সরে যায় বলে ভরা মৌসুমে এ নদী নিজে নিজেই বড় খাদ তৈরি করতে পারে।
৩. পদ্মা সেতু নির্মাণের ক্ষেত্রে রেকর্ড কোনটি?
উত্তর: মাটির ১২০ থেকে ১২২ মিটার গভীরে গিয়ে পাইল বসানো, যা পৃথিবীর অন্য কোনো সেতুতে এর আগে বসানো হয়নি।
৪. পদ্মার বুকে সড়ক-বাতি স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে কবে?
উত্তর: ২৮ এপ্রিল, ২০২২।
৫. পদ্মার বুকে প্রথমবারের মতো সড়ক-বাতি জ্বলে কবে?
উত্তর: ৪ জুন, ২০২২।
৬. সড়কবাতির পাশাপাশি পদ্মা সেতুর সৌন্দর্যবর্ধনের জন্য সেতুতে কোন ধরনের লাইট ব্যবহার করা হবে?
উত্তর: আর্কিটেকচার লাইট।
৭. পদ্মা সেতুতে মোট কটি সড়কবাতি বসানো হয়েছে?
উত্তর: ৪১৫টি।
৮. পদ্মা সেতুর মূল অংশে কটি লাইট রয়েছে?
উত্তর: ৩২৮টি।
৯. পদ্মা সেতুর জাজিরা প্রান্তের ঢালে (ভায়াডাক্টে) কটি লাইট রয়েছে?
উত্তর: ৪৬টি।
১০. পদ্মা সেতুর মাগুরা প্রান্তের ঢালে (ভায়াডাক্টে) কটি লাইট রয়েছে?
উত্তর: ৪১টি।
১১. পদ্মার পুরো সেতুতে কেব্ল টানার কাজ শেষ হয়েছে কবে?
উত্তর: ২ জুন, ২০২২।
১২. কোন নিয়ম মেনে পদ্মা সেতুর লাইটিং ব্যবহার করা হয়েছে?
উত্তর: আন্তর্জাতিক মান কোড।
১৩. পদ্মা সেতুতে কতটা দূরত্বে প্রতিটি সড়ক-বাতি স্থাপন করা হয়েছে?
উত্তর: ৩৭ দশমিক ৫০ মিটার।
১৪. পদ্মা সেতুর প্রতিটি সড়ক-বাতির উচ্চতা কত?
উত্তর: ১২ মিটার।
১৫. মাটির গভীরে পাইলিং ব্যতীত পদ্মা সেতু নির্মাণে আরেকটি রেকর্ড কী?
উত্তর: সেতুতে ব্যবহৃত বেয়ারিংয়ের ওজন ও সংখ্যা।
১৬. পদ্মা সেতুতে ব্যবহৃত প্রতিটি বেয়ারিংয়ের ওজন কত?
উত্তর: ১০০ টন।
১৭. পদ্মা সেতুতে কতটি বেয়ারিং ব্যবহৃত হয়েছে?
উত্তর: ৯৬টি।
১৮. পদ্মা সেতুতে রেকর্ডসংখ্যক বেয়ারিং ব্যবহারের কারণ কী?
উত্তর: রিখটার স্কেলে ৯ মাত্রার ভূমিকম্পেও সেতুটি অক্ষত থাকবে।
১৯. পদ্মা সেতুর নদী শাসনের ক্ষেত্রে কীভাবে রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে?
উত্তর: ১৪ কিলোমিটার এলাকা নদীশাসনের আওতায় এনে।
২০. মাওয়া ও জাজিরা প্রান্তে কত কিলোমিটার এলাকায় নদীশাসন করা হয়েছে?
উত্তর: যথাক্রমে ১ দশমিক ৬ কিলোমিটার ও ১২ দশমিক ৪ কিলোমিটার।
লুৎফা বেগম, সাবেক সিনিয়র শিক্ষক, বিএএফ শাহীন কলেজ, কুর্মিটোলা, ঢাকা।
বিসিএস, ব্যাংক, শিক্ষক নিয়োগসহ অন্যান্য সরকারি-বেসরকারি নিয়োগ পরীক্ষার প্রস্তুতির জন্য–
১. খরস্রোতা পদ্মায় সেতু নির্মাণে বিশেষজ্ঞদের ভাষ্য কী?
উত্তর: পানিপ্রবাহ বিবেচনায় বিশ্বে আমাজন নদীর পরই পদ্মার অবস্থান।
২. পদ্মা নদীর বিশেষত্ব কী?
উত্তর: স্রোতের কারণে পদ্মার তলদেশ থেকে মাটি সরে যায় বলে ভরা মৌসুমে এ নদী নিজে নিজেই বড় খাদ তৈরি করতে পারে।
৩. পদ্মা সেতু নির্মাণের ক্ষেত্রে রেকর্ড কোনটি?
উত্তর: মাটির ১২০ থেকে ১২২ মিটার গভীরে গিয়ে পাইল বসানো, যা পৃথিবীর অন্য কোনো সেতুতে এর আগে বসানো হয়নি।
৪. পদ্মার বুকে সড়ক-বাতি স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে কবে?
উত্তর: ২৮ এপ্রিল, ২০২২।
৫. পদ্মার বুকে প্রথমবারের মতো সড়ক-বাতি জ্বলে কবে?
উত্তর: ৪ জুন, ২০২২।
৬. সড়কবাতির পাশাপাশি পদ্মা সেতুর সৌন্দর্যবর্ধনের জন্য সেতুতে কোন ধরনের লাইট ব্যবহার করা হবে?
উত্তর: আর্কিটেকচার লাইট।
৭. পদ্মা সেতুতে মোট কটি সড়কবাতি বসানো হয়েছে?
উত্তর: ৪১৫টি।
৮. পদ্মা সেতুর মূল অংশে কটি লাইট রয়েছে?
উত্তর: ৩২৮টি।
৯. পদ্মা সেতুর জাজিরা প্রান্তের ঢালে (ভায়াডাক্টে) কটি লাইট রয়েছে?
উত্তর: ৪৬টি।
১০. পদ্মা সেতুর মাগুরা প্রান্তের ঢালে (ভায়াডাক্টে) কটি লাইট রয়েছে?
উত্তর: ৪১টি।
১১. পদ্মার পুরো সেতুতে কেব্ল টানার কাজ শেষ হয়েছে কবে?
উত্তর: ২ জুন, ২০২২।
১২. কোন নিয়ম মেনে পদ্মা সেতুর লাইটিং ব্যবহার করা হয়েছে?
উত্তর: আন্তর্জাতিক মান কোড।
১৩. পদ্মা সেতুতে কতটা দূরত্বে প্রতিটি সড়ক-বাতি স্থাপন করা হয়েছে?
উত্তর: ৩৭ দশমিক ৫০ মিটার।
১৪. পদ্মা সেতুর প্রতিটি সড়ক-বাতির উচ্চতা কত?
উত্তর: ১২ মিটার।
১৫. মাটির গভীরে পাইলিং ব্যতীত পদ্মা সেতু নির্মাণে আরেকটি রেকর্ড কী?
উত্তর: সেতুতে ব্যবহৃত বেয়ারিংয়ের ওজন ও সংখ্যা।
১৬. পদ্মা সেতুতে ব্যবহৃত প্রতিটি বেয়ারিংয়ের ওজন কত?
উত্তর: ১০০ টন।
১৭. পদ্মা সেতুতে কতটি বেয়ারিং ব্যবহৃত হয়েছে?
উত্তর: ৯৬টি।
১৮. পদ্মা সেতুতে রেকর্ডসংখ্যক বেয়ারিং ব্যবহারের কারণ কী?
উত্তর: রিখটার স্কেলে ৯ মাত্রার ভূমিকম্পেও সেতুটি অক্ষত থাকবে।
১৯. পদ্মা সেতুর নদী শাসনের ক্ষেত্রে কীভাবে রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে?
উত্তর: ১৪ কিলোমিটার এলাকা নদীশাসনের আওতায় এনে।
২০. মাওয়া ও জাজিরা প্রান্তে কত কিলোমিটার এলাকায় নদীশাসন করা হয়েছে?
উত্তর: যথাক্রমে ১ দশমিক ৬ কিলোমিটার ও ১২ দশমিক ৪ কিলোমিটার।
লুৎফা বেগম, সাবেক সিনিয়র শিক্ষক, বিএএফ শাহীন কলেজ, কুর্মিটোলা, ঢাকা।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪
